Аэропорт «Сюник» в Капане получит шанс стать международным: правительство утвердило ключевые поправки
Правительство Республики Армения на заседании 22 января одобрило проект пятой поправки к концессионному соглашению с «Корпорацией Америка С.А.», открывающий путь к преобразованию капанского аэропорта «Сюник» в международный. Хотя правовые предпосылки для такого статуса уже создаются, для практической реализации потребуются существенные инвестиции.
Концессионное соглашение между правительством Армении и «Корпорацией Америка С.А.» было подписано ещё 17 декабря 2001 года. Принятые поправки аннулируют ряд положений:
- формулы гарантированной внутренней рентабельности;
- механизмы компенсации убытков;
- пункт о праве на бессрочное продление соглашения.
При этом зафиксировано, что на момент подписания соглашения о продлении у сторон — правительства и концессионера — отсутствуют взаимные финансовые обязательства.
В результате поправок снимаются ограничения, действовавшие в отношении аэропорта «Сюник», а срок концессионного соглашения продлевается до конца 2067 года. Концессионер обязан вложить в развитие объекта 425 миллионов долларов; генеральный план и инвестиционная программа подлежат утверждению правительством.
Заместитель министра территориального управления и инфраструктуры Республики Армения Армен Симонян разъяснил условия защиты интересов концессионера: если в течение двух лет подряд пассажиропоток упадёт ниже 4 миллионов человек в год (причём не по вине концессионера), правительство обязано компенсировать убытки через корректировку тарифов — но не более чем за три года. По окончании срока договора или в случае его досрочного расторжения концессионер должен вернуть аэропорт и его активы правительству в полностью рабочем состоянии.
Симонян подчеркнул, что инфраструктура и эксплуатация аэропорта обязаны соответствовать ведущим международным стандартам на протяжении всего периода действия соглашения. Запланированные инвестиции предстоит реализовать к 2033 году.
На вопрос заместителя премьер‑министра Мгера Григоряна о том, сможет ли аэропорт Капана с момента подписания поправки функционировать как международный, Симонян ответил утвердительно. Он пояснил, что действующее концессионное соглашение содержит ограничение: если правительство решит преобразовать любой аэропорт в радиусе 250 км от «Звартноца» в гражданский, местный или международный, действующий концессионер получает право на его управление. Однако в случае с аэропортом «Сюник» это правило отменяется благодаря принятой поправке.
Вместе с тем заместитель министра отметил: хотя юридически аэропорт может обрести статус международного, для его полноценного функционирования необходимо установить соответствующее оборудование и создать инфраструктуру для пограничного, таможенного и иного контроля.
