Комиссия по конкуренции и защите прав потребителей представила результаты работы, проделанной в рамках рабочей группы, созданной совместно с Yandex Go для улучшения сектора онлайн-такси.
Для водителей
• Система Yandex Plus преобразована в систему кэшбэка и полностью реализована за счет Yandex, с водителя ничего не взимается.
• Если коэффициент увеличения стоимости поездки по алгоритму «Горячие часы» составляет 2 или более, Yandex не взимает комиссию за ту часть, которая увеличивается более чем в 2 раза, оставляя всю сумму водителю и партнерской организации.
• С учетом различий в категориях, единый вариант комиссионных в 14,9% заменен на ступенчатый вариант, снижающий его до 14,5% для категории «Старт» и до 16,5% для услуг пассажирских перевозок более высоких категорий.
• В категорию «Бизнес» добавлена кнопка «Я сам открою дверь», что предотвращает риск недопонимания между пассажиром и водителем и, следовательно, низкие оценки.
• Уточнены типы и возраст автомобилей, разрешенных для каждой категории, а также методика их изменения, чтобы обеспечить более предсказуемые условия для водителей.
Таким образом, чтобы лучше понять доход водителя, рассмотрим 2 маршрута в категории «Начало», когда коэффициент стоимости поездки по алгоритму «Горячие часы» равен 2. В одном случае, например, поездка из деревни Айнтап в Нор-Харберд, которая займет 6 минут и будет иметь длину 3,5 км, обойдется в базовую стоимость 500 AMD.
С учетом алгоритма «Горячие часы» итоговая стоимость поездки составит 1000 AMD. Из этих 1000 драмов с водителя будет взиматься 240 драмов (14,5% комиссия платформы, 4,5% максимальная комиссия таксопарка, которая в действительности может составлять 1% (она определяется индивидуально многими таксопарками, работающими в этом секторе), и максимальный государственный налог в размере 5% (в случае безналичной оплаты он составит 4%)).
Таким образом, в этом случае у водителя осталось как минимум 760 драмов, или как минимум 76 процентов от стоимости поездки в 1000 драмов. В случае той же поездки из деревни Айнтап в Нор-Харберд, когда коэффициент стоимости поездки по алгоритму «Горячие часы» равен 3, то есть цена поездки составит 1500 драмов, комиссия платформы составит 145 драмов (взимается только за первые 1000 драмов), а оставшийся доход водителя составит как минимум 1212,5 драмов, или как минимум 80,8 процента от общей стоимости поездки.
Для пассажиров
• Представлен ценовой разрыв, который позволяет любому пассажиру увидеть, сколько составляет базовая цена автомобиля в выбранной категории, сколько он заплатит за расстояние и продолжительность поездки, и сколько составляет надбавка за высокий спрос в данный момент.
• При этом дополнительная информация, включая полную методологию формирования ценовой структуры, представлена в отдельной кнопке в разделе «Ценовой разрыв».
• Логика кэшбэка системы «Яндекс Плюс» работает таким образом, что накопленные в рамках любого сервиса средства могут быть использованы для всех сервисов, доступных на платформе, без ограничений.
• Установлен верхний предел повышения цен: увеличение цены в 3 раза по сравнению с базовой ценой в квартальном исчислении не может превышать 5 процентов от общего объема заказов.
• В категориях «Старт» и «Эконом» добавлен инструмент формирования очереди, позволяющий потребителю в режиме реального времени оценивать и более эффективно ориентироваться при выборе пассажирского транспорта.
• Обновлена информация о типах автомобилей, входящих в категорию, отображаемая в окне категории: на главной странице представлены наиболее вероятные типы автомобилей, а также предоставляется возможность ознакомиться с полным списком марок и годов выпуска автомобилей, разрешенных в данной категории, нажав кнопку.
